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Freio de tambor eletro-hidráulico para uso em guindaste

Freio de propulsor eletro-hidráulico/sistema de freio de guindaste

1.Os pontos articulados oscilantes principais são equipados com rolamentos autolubrificados com alta eficiência de transmissão e longa vida útil.
2. O torque do freio é mostrado diretamente.
3. A liberação manual está equipada, o que é conveniente para manutenção.
4. O dispositivo de intertravamento igual de folga pode evitar a aderência da guarnição de freio no tambor de freio.

Freio de tambor eletro-hidráulico do sistema de freio do guindaste


Os produtos Nybon Crane e Nybon Winch entraram em mais de 80 países e regiões em todo o mundo.


Existem 3 tipos principais de produtos: Em primeiro lugar, o fornecimento de maquinaria pesada, nomeadamente maquinaria de contentores portuários de grande escala e maquinaria de manuseamento de materiais a granel, tais como gruas de contentores de cais, maquinaria de manuseamento de materiais a granel inclui carregadores de navios, descarregadores de navios, empilhadores-recuperadores de rodas de caçamba e descarregadores de navios de caçamba de corrente.

Em segundo lugar, guindastes industriais usados em estaleiro, construção, campo de mineração, siderurgia, fabricação e muitas outras áreas, incluindo ponte rolante, guindaste de pórtico, guindaste de navio, guindaste de lança e todos os tipos de talhas elétricas. etc.

Em terceiro lugar, produzimos guinchos resistentes, guincho de portão, guincho elétrico, guincho diesel, guincho hidráulico, guincho de barco, guincho de âncora. etc.

Freio a disco com pinça hidráulica Freio do propulsor

■  Devido às características de trabalho periódicas e intermitentes do guindaste, cada mecanismo de trabalho é frequentemente iniciado e freado com frequência. O freio tornou-se uma parte indispensável de cada mecanismo do guindaste motorizado. Não é apenas o dispositivo de controle do mecanismo, mas também a garantia do guindaste. Dispositivo de segurança do trabalho. Se o freio está intacto e confiável é o foco da inspeção de segurança. O freio do guindaste é instalado no eixo do motor elétrico para frear a operação do motor elétrico para que sua operação ou mecanismo de elevação possa ser parado com precisão e confiabilidade em uma posição predeterminada.



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A importância de ter um sistema de freio de boa qualidade:


Os freios de guindaste comumente usados são freios de sapata dupla eletroímã de curso curto do tipo mola, chamados de freios de curso curto (freios monofásicos); freios de sapata dupla eletroímã de curso longo do tipo mola, chamados de freios de curso longo (freios trifásicos); pushrods hidráulicos Tipo freios de sapata de freio duplo, referidos como freios tipo pushrod. O freio desempenha um papel indispensável na escolta do guindaste. Pode-se dizer que, se não houver dispositivo de freio instalado no guindaste, assim como um carro sem função de frenagem, estacionar sob a ação da inércia é um sério perigo oculto.


Principais produtos: Freio do guindaste, Freio do guincho, Freio de tambor do propulsor eletro-hidráulico do guindaste, propulsor eletro-hidráulico


Aplicação do propulsor eletro-hidráulico Nybon:

O papel do freio do guindaste no equipamento é tão importante que precisamos prestar mais atenção à manutenção do freio no processo de uso diário: verifique se o freio está em boas condições de funcionamento, e podemos descobrir que os riscos de segurança existentes são reduzidos no tempo. Taxa de acidentes com guindaste ocorreu. Identifique se há alguma anormalidade no equipamento de freio por som, e verifique regularmente se o desgaste interno do freio do guindaste está fora da faixa permitida, se a mola é inválida, se há mais impurezas e sujeira nas partes internas, etc. , devem ser limpos ou substituídos.


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Freio de tambor eletro-hidráulico para uso em guindaste

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